今日は・・・

★今日は、午後からGood Times Plazaで、私にとっては、ちょっと重要なミーテングがある。


ごく最近、 『カワサキ単車物語５０年』 と言うテーマで、もう一つのブログに続きもので書き始めている。

『その１』からスタートして、今朝は『その４』をアップした。


カワサキが単車事業をスタートさせてから約５０年である。
私自身も、その最初の段階から関わって生きてきた。
ちょうど結婚した年からだったので、昨年は結婚５０周年でもあったのである。

今でも何となく二輪の世界には関係があって、私の人生そのものみたいなところもある。



これは、今朝のもう一つのブログに使った写真だが、
カワサキの単車事業の基本方針みたいなものには色濃く関係してきたので、こんな資料が１０数冊のファイルで、今も持っている。
全てを開示する訳にも行かないが、カワサキの単車事業の歴史については一番詳しく正確に語れる自信もあるので、出来るうちにそれを整理しておこうと思っているのである。



★今年はカワサキの名車Z1が世に出て４０周年に当たる。

それを記念して７月７日にはグリーンピア三木で、その記念イベントを開催しようと言う動きもある。

そして『カワサキZ1の源流（仮称）』と言う本が三樹書房から６月に発売される企画が進行中なのである。その執筆者は１０数人もいるのだが、その中の一人にも入れて頂いている。

その新書の発表会なども、このイベントとどのように絡ませるか？と言う検討を今日の午後、
Z1の開発責任者であった大槻幸雄さんと、当時アメリカでその販売を担当した野田浩志さんが三木に来られるのである。




カワサキの歴史を振り返ってみても、ちょうどZ1が出たころはいろんなことがあって、国内の販売網特約店制度がスタートしたのもこの年なのである。
いろんなことが絡んでいて、この三木のイベントも、その内容はどんどん高質なものになって行こうとしているのである。

日本だけでなく、ドイツやニュージーランドからも超ビッグネームの参加があるし、カワサキで言うとアメリカ市場開拓責任者の浜脇洋二さんも参加だし、関東からも昔の仲間たちの参加がどんどん決まっている。





★『どんな方向で纏めるべきか？』　そんなことばかりを想っている。

何ごともやりかけると、ハマってしまう性格である。
このところ、『カワサキ』　のことばかりにハマってしまって、他がどうも見えなくなりかけている。